代理商的服務(wù)范疇，藉由共享車計畫直接拓寬了三大塊：

        從“管配送員”到“管共享生態(tài)”：代理要協(xié)調(diào)志愿者、對接維修點(diǎn)、處理學(xué)生反饋，b如學(xué)生反映“某停放點(diǎn)車太少”，代理要及時申請補(bǔ)投；志愿者說“壞車太多修不過來”，代理要跟維修點(diǎn)協(xié)商加急。

        從“談商家”到“連學(xué)校”：藉著共享車合作，代理能頻繁對接學(xué)校後勤處、學(xué)工處，b如臺南成大的代理，已經(jīng)藉著學(xué)生會的關(guān)系，拿到了“校園活動外送優(yōu)先合作權(quán)”，校慶時的300份社團(tuán)餐，直接交給咱們做。

        從「拉用戶」到「做口碑」：推出「共乘+外送」聯(lián)動活動－學(xué)生憑藉車登記記錄，滿3次領(lǐng)5元外送券，滿5次領(lǐng)10元券；外送訂單備注「共乘用戶”，優(yōu)先配送?！吧现艹纱蟮膶W(xué)生反饋，''''用共享車借了次車，還能領(lǐng)外送券，覺得很貼心''''，這就是品牌認(rèn)知，b發(fā)傳單管用。”

        四、總結(jié)：小腳踏車背後的全臺布局邏輯

        會議最後，一凡把1500輛腳踏車的規(guī)劃，跟全臺布局的目標(biāo)綁在一起：「咱們進(jìn)臺中、臺北，別人可能只會''''招配送員、談商家''''，但咱們帶著''''共享車+學(xué)生會合作''''的成熟模式過去——臺中逢甲大學(xué)的學(xué)生會，已經(jīng)通過成大的學(xué)生會打聽咱們的合作細(xì)節(jié)；臺北臺大的後勤處，也問過''''什麼時候能把共享車引進(jìn)來''''。

        他指著全臺高校地圖，紅筆在北中南的節(jié)點(diǎn)上畫了圈：“這1500輛腳踏車，是''''工具''''，更是''''紐帶''''——連起配送員的效率，連起學(xué)生的剛需，連起學(xué)校的資源，連起代理的能力。等明年6月覆蓋全臺20所高校時，立壁的校園別人學(xué)不會，也搶不走。

        窗外的yAn光照在方案上，1500輛腳踏車的數(shù)字，不再是冰冷的預(yù)算，而是變成了一步步邁向全臺的堅實腳印。明軒拿起《共享車借還登記本》，笑著說：“凡哥，這賬算得透，我現(xiàn)在就去跟南部的代理對接，爭取下周把試點(diǎn)校的共享車投下去！”

        會議室里的氣氛徹底熱了起來，有人開始細(xì)化停放點(diǎn)選址，有人聯(lián)系維修點(diǎn)確認(rèn)合作——這群學(xué)生團(tuán)隊，正藉著一輛輛小小的腳踏車，把「校園外送」的版圖，穩(wěn)穩(wěn)地舖向臺灣的每一個角落。

        【本章閱讀完畢，更多請搜索小攤兒書;http://intelhead.com 閱讀更多精彩小說】